防疫情、保供應(yīng)、穩(wěn)生產(chǎn)，這是擺在漁業(yè)人面前的又一次大考。連日來(lái)，光明漁業(yè)把疫情防控作為當(dāng)前的頭等大事，把鮮活水產(chǎn)品運(yùn)送車輛管理作為疫情防控的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，根據(jù)屬地疫情防控要求對(duì)水產(chǎn)品運(yùn)輸車輛實(shí)施閉環(huán)管理。領(lǐng)導(dǎo)班子未雨綢繆，防患未然，共同設(shè)計(jì)“魚車行駛軌跡閉環(huán)管理圖”，組建疫情防控志愿者服務(wù)隊(duì)，確保保供車輛人員流動(dòng)軌跡實(shí)現(xiàn)可視化、可追蹤，全體員工上下一盤棋，擰成一股繩，緊盯疫情防控和穩(wěn)產(chǎn)保供的“細(xì)枝末節(jié)”，全力筑牢一線防疫保供的“銅墻鐵壁”。
“硬核”防控第一關(guān)：高速卡口專人接車
為全力守好疫情防控“前哨”，光明漁業(yè)把高速公路出口作為進(jìn)入農(nóng)場(chǎng)域內(nèi)疫情防控的“第一道防線”，把水產(chǎn)品運(yùn)輸車輛管理作為疫情防控的“重頭戲”，積極配合屬地管理的要求，分別在大豐港等高速出口安排志愿者全天候值守現(xiàn)場(chǎng)、接駁魚車。在高速卡口值班現(xiàn)場(chǎng)，志愿者對(duì)所有經(jīng)由G1516大豐高速公路收費(fèi)站進(jìn)入光明漁業(yè)境內(nèi)運(yùn)輸鮮活魚的車輛逐一登記核查、上報(bào)信息，核查通過(guò)后發(fā)放《接車聯(lián)系單》，作為卡口放行的憑證。本著“不漏一車、不漏一人”的原則，從3月22日?qǐng)?zhí)行高速卡口接車任務(wù)以來(lái)，光明漁業(yè)志愿者共計(jì)從高速卡口接駁魚車121輛，有效保障了特殊時(shí)期光明漁業(yè)水產(chǎn)品保供車輛有序輸入、穩(wěn)定運(yùn)行，保證了上海市場(chǎng)“光明魚”平穩(wěn)供應(yīng)。
“硬核”防控第二關(guān)：指定加水加冰地點(diǎn)
光明漁業(yè)距離上海市場(chǎng)距離遠(yuǎn)、路線長(zhǎng)，加水加冰以保證水產(chǎn)品新鮮優(yōu)質(zhì)、食品安全、皮毛完好是必不可少的。疫情防控特殊時(shí)期，公司附近的加水加冰點(diǎn)按照要求被暫停服務(wù)，公司積極在當(dāng)?shù)貙ふ矣匈Y質(zhì)的加水點(diǎn)，終于在斗龍找到一家定點(diǎn)合作的地點(diǎn)。為了更好地“織”密水產(chǎn)品運(yùn)輸車輛防護(hù)網(wǎng)，班子成員當(dāng)即敲定所有從高速口出來(lái)的魚車必須在下高速后30分鐘內(nèi)到達(dá)該加水加冰點(diǎn)，中途不得隨意下車?？?，這一做法既可動(dòng)態(tài)跟蹤魚車行駛軌跡，又能滿足特殊時(shí)期水產(chǎn)品保供車輛的加水加冰需求。在這個(gè)防控關(guān)口，光明漁業(yè)的黨員同志主動(dòng)請(qǐng)纓，自愿加入到加水加冰點(diǎn)魚車管控隊(duì)伍中來(lái)，他們每日駐守在距離公司26公里以外的加水加冰現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)電話、微信、視頻等形式，精準(zhǔn)對(duì)接、密切溝通、暢通渠道，嚴(yán)格核查登記公司往來(lái)車輛、人員信息，并及時(shí)將收集到的信息反饋給養(yǎng)殖基地，為實(shí)現(xiàn)“光明魚”安全入“滬”銷售做好基礎(chǔ)工作。
“硬核”防控第三關(guān)：門崗守衛(wèi)叫號(hào)進(jìn)入
“算好時(shí)間，從加水加冰站出來(lái)，30分鐘左右就可到達(dá)公司?！边@是加水加冰點(diǎn)志愿者向基地銷售人員發(fā)來(lái)的消息。從指定加水加冰站出來(lái)以后，保供車輛又馬不停蹄地趕往銷售現(xiàn)場(chǎng)等候裝魚發(fā)車。魚車裝運(yùn)期間，所有車輛統(tǒng)一整齊地停放在大門處等候，由銷售人員根據(jù)裝車進(jìn)度逐一叫號(hào)進(jìn)入場(chǎng)區(qū)。裝運(yùn)期間駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行“即停即裝即走”要求，不得隨意下車，不得與基地人員接觸，這一措施較好地防范了與外來(lái)人員的接觸與流動(dòng)。